维修汽车空调你花了冤枉钱吗？自己检测故障原因，修空调不上当
如果你曾经在没有空调的将近40度的夏日里被困在没完没了的交通堵塞中，一个实用的空调系统是必不可少的。然而与车辆日常的维修不同的是，汽车空调系统经常被误解，而且维修费用很高。建议车主熟悉一下空调的系统构造，一旦出现问题便可快速找到问题的根源，不仅节省时间，还可以帮你节省维修费用。
空调系统损坏的常见迹象是什么？
当空调的风速开到最大时，一个正常运转的空调系统应该能够将你车里的空气冷却至少40度。如果车内仪表盘通风口的冷气不足，那可能是因为空调出了故障。在一个损坏的系统中，气流在再次变热之前可能从热到冷发生空气波动。当打开或关闭空调时，引擎盖下的噪音，如部件碰撞或皮带发出的吱吱声，即使你还在吹冷风，这种噪音也可能是空调压缩机故障的信号。
为什么我的空调一开始就坏了？
空调系统在生产线用精确的制冷剂密封，即所谓的“电荷”。“所需的制冷剂在任何时候都处于压力之下，所以如果有泄漏，就会从系统中泄漏出去。”一旦制冷剂泄漏，车内的空调系统就无法冷却空气。通常交流系统的老化会导致泄漏。通常，交流电系统的老化会导致泄漏。即使您需要进行例行维护，老式汽车也很可能由于长时间暴露在热，振动和一般磨损中而遭受泄漏。旧车也可能会出现压缩机问题，汽车行驶的里程越多，压缩机组件遭受的磨损就越大。
修理空调需要花多少钱？
避免空调服务的诱惑。必须遵守环境法规，并且需要专用设备才能正确维修空调。汽车配件商店提供的DIY充电套件可能会在短期内有所帮助，但是不专业的服务可能会损坏系统或掩盖严重问题，从而导致维修费用更高。如果您的交流系统中的制冷剂不足，技术人员通常会添加新的制冷剂并使用专门的传感器检查是否泄漏。如果未发现泄漏，则系统检查和充电可能仅花费五百至八百元左右。但是通常，交流系统不需要定期充电，因此如果汽车修理师定期为交流系统充电，您的修理费用会花去更多。
如果车内空调发现泄漏，则需要更换泄漏的组件。AC组件遍布您的汽车，并且布局的复杂性将因汽车型号而异。例如压缩机可以连接到发动机，但是冷凝器可以在汽车前部的散热器附近，而蒸发器通常在仪表板后面。管线，阀门和传感器贯穿整辆汽车，连接所有部件。由于很难访问某些汽车上的各个组件，因此维修费用可能因型号而异，当然去正规的4S店维修很关键，不专业的服务也是导致费用上升的重要原因之一。
运转良好的交流系统是您驾驶体验的重要组成部分，从长远来看，适当地了解一些空调性能，可以在出现问题的第一时间及时维修，这样的费用自然也能节省不少。