在很多人的生活中，汽车正在扮演着越来越重要的作用：走亲访友、上下班出行、短途旅游等等，在多种工作生活方式下，我们都可以看见汽车的身影。
提起汽车，就不得不提它的发展史。从1886年卡尔.本茨发明第一辆汽车至今，全球汽车工业已经度过了130多个年头。众所周知，德国在制造领域声名显赫。而在全球汽车工业的发展过程中，德国自然也是起到了举足轻重的地位。大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等，一系列德系汽车品牌充斥在全球各个角落。
德国汽车工业之所以强大，有人将其归结于其背后强有力的工业支撑。例如，采埃孚、博世、德国大陆、格特拉克等等，都是全球顶级的汽车零部件供应商；而FEV则是世界内燃机的四大巨头之一。零部件供应商的强大+主机厂的强大，让德国汽车工业声名远播。
然而，从笔者看来，对于科技研发的巨资投入，也是德国汽车企业取得亮眼成绩的关键所在。例如，在媒体公布的全球研发投入最多的2500家公司的调查榜单中，德国大众汽车排在了第4位，超过了华为、苹果、英特尔等科技巨头。而在全球车企中，德国大众的研发投入更是一骑绝尘。
强有力的科技研发支持，让德国大众多年位居全球汽车销量冠军。然而，进入到2020年，大众公司的日子并不好过。近日，大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特曾这样表示：由于Covid-19的大流行，2020年上半年可以成为公司历史上最具挑战性的一年。而大众集团近期发布的财报数据更是显示：在今年上半年，大众汽车实现了389.31万辆的全球销量，同比下滑了27.4%。
在这种情形下，大众汽车全球销量冠军的位置被另一家车企取代，它就是日本的丰田公司。据悉，在今年上半年，丰田汽车以整体销量达416.4万辆，超越了大众集团的389万辆的销量数据，让其6年来再次重回全球销量第一的位置。这也就意味着，在今年这个特殊的时期，丰田汽车不仅可以日均卖出2万辆汽车，同时它终结了大众6年霸主地位。因此，将丰田汽车称之为“全球最大的汽车集团”，并不为过。
全球最大的汽车集团：日均卖出2万辆，它终结了大众6年霸主地位。其实，丰田汽车取得成功的背后，以下几个因素可能发挥着关键作用。
首先是丰田独树一格的制造系统。很多企业界主管认为，丰田公司之所以可以屹立于世界一流公司之林，丰田制造系统功不可没。
其次是丰田对于科技创新的“独特见解”。在“硬性”方面的创新，让丰田在改造汽车制造方式的同时，也逐渐完成了对于汽车制造技术的积淀和完善；而在人力资源与企业文化方面进行创新，则在很大程度上激发起了员工面对问题与挑战的勇气。两种创新模式的相结合，促进着丰田汽车的不断向前发展。
与日本和德国汽车工业相比，我国的汽车工业起步相对较晚。但是，近些年来，我国汽车工业也不断取得一系列亮眼成绩。例如，吉利汽车收购沃尔沃，成为奔驰大股东，在今年上半年实现530446辆的总销量，拿下中国品牌乘用车销量第一宝座；一汽红旗多个月份保持超过100%的销量增长，成为国内高端轿车界的大黑马，等等，都是其中鲜明的例子。
时代在发展，科技在进步，相信在不久的将来，国内汽车行业可以创造出更加辉煌的成绩！让我们拭目以待！