To be，or not to be？和哈姆雷特一样，这个问题也让一汽夏利头疼。清明小长假前，一汽夏利（000927，SZ）连续三个交易日涨停。直到4月5日放出了猛料——正在筹划与国内新能源车企合作生产新能源汽车！一石激起千层浪，一汽夏利寻找新能源车企合作生产汽车的“招聘信息”发出后，议论不断。
随着当下国家对于环保的要求越来越高，加之油价的上涨，政府对新能源车辆的补贴政策等，都在助推新能源汽车快速发展。目前我国的新能源汽车保有量已超过两百万辆，有专家预测，到2025年，市场上50%的汽车将为电动车型。
并值得一提的是，不少国内老牌车企已率先扛起新能源汽车发展的大旗。比亚迪就是其中发展迅猛的一个代表，2018年全年，比亚迪新能源汽车销量为24.78万辆，不仅是新能源轿车，在新能源公交以及新能源商业车上都能见到比亚迪的身影。
吉利控股集团董事长李书福也在2018年的两会上表示，“吉利正加大对新能源汽车的研发投入，到2020年，90%以上的吉利车都是新能源汽车。”拉响了吉利新能源的冲锋号。
如今，一汽夏利也开始跟随这一发展趋势，筹划与新能源汽车企业合作。2019年，失去了一汽丰田的一汽夏利，能靠新能源重新翻身吗？“往者不可谏，来者犹可追”，也许未来的一汽夏利，已然是一副崭新且富有生机的形象了。