为推进二手商用车的交易，此前国务院出台政策对二手车销售企业销售旧车减免增值税，经营性使用车辆缴纳增值税从之前的2%降到0.5%；为确保二手车流通，我国将进一步推动落实二手车的限迁政策，二手车交易市场将迎来新春天。
4月9日的新闻发布会上，商务部相关发言人对二手车政策做了进一步的解读。孙光奇表示，二手车行业面对众多个人客户，同时很难取得增值税专用发票进行抵扣。
针对这一现实问题，为减轻行业税收负担，此前对二手车经销企业销售二手车已经出台了增值税简易征收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。
为拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，深层挖掘二手车消费市场的巨大潜力，我国进一步加大二手车交易的政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作，因此从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税。
发言人王斌透露，随着我国汽车保有量的持续增长，二手车快速发展，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。
但是，受多种因素的影响，我国二手车市场发展还相对滞后，和发达国家相比，我国二手车交易量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆，发展空间巨大。
我国采取多重手段促进二手车市场发展：
二手车销售企业减按销售额0.5%进行征收增值税的政策，对二手车行业发展具有里程碑意义，更低的税收有利于减轻负担，促进二手车市场的扩大，加快二手车的流通，挖掘处二手车消费市场的潜力，进一步促进新车消费市场的发展。
全面取消限迁政策。2016年以来我国多次部署取消二手车限迁的政策，除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外，各地区应允许符合标准的二手车迁入，而大气污染防治重点地区，允许符合标准的二手车在本省市内交易流通。
目前，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁，有关地区也取消了省内限迁。取消限迁政策将进一步推动落实，促进二手车自由流通。
组织二手车促消费活动。辽宁、广东、浙江、新疆、哈尔滨、桂林等地举办二手车购车节等促销活动来进一步促进二手车市场的发展，增加二手车交易量。湖南还专门设立了二手车流通促进专项资金。
扩大二手车出口业务。简化二手车出口的资质申请流程，推动二手车出口业务的发展，拓展二手车市场发展空间。
强化交易监管。在二手车交易过程中，对于经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题，商务部将会同相关部门主要采取五项措施：
一、强化车辆的信息透明，推动经销企业检测核实车辆的技术状况，制作车辆状况表，并在醒目的位置向消费者展示。
二、强化服务信息公开，推动二手车交易市场和经销企业公开服务项目、服务流程、服务内容、收费标准、监督电话等基本信息。
三、强化信息查询服务，鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养、召回等历史车况信息的查询服务。
四、强化突出问题治理，禁止和严处非法修改车辆里程表、车辆识别代码和发动机号等造假问题。
五、强化事中事后监管，加强部门信息共享，压实属地管理和经营主体责任，规范经营行为，保障消费者权益。
此外，对于规范二手车交易流程，强化监管监督，商务部表示将加快修订《二手车流通管理办法》，秉持突出市场配置资源作用，激发市场活力，加强消费者权益保护，强化监管服务，便利二手车交易原则，保障二手车市场的健康发展。（文/卡家号：卡车英雄榜）