汽车建筑_第2页_行业

“高颜值”托举中国汽车竞争力

在中国成为全球最大汽车生产国和销售市场的过程中，中国自主品牌汽车产品也发生了颠覆性的变化，仅从越来越有质感、越来越耐看的

0评论2020-08-213

加大对中国市场投入，通用汽车发布未来5年发展战略

该公司董事长兼首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）及其团队在周三（8月19日）举行的通用汽车技术展望日上，通过一场以越洋连线形式

0评论2020-08-213

中国汽车业打造升维竞争力

在经历连续20多年高速增长后，中国汽车产业面临更多挑战，急需转型升级。1-7月，中国汽车产销分别完成1229万辆和1234万辆，同比分

0评论2020-08-213

长安汽车怎么样，逸动PLUS不仅只有价格优势

作为中国品牌第一个也是唯一一个发展到第三代的轿车车型，逸动PLUS作为长安汽车的销量顶梁柱，表现强劲。自从今年3月份上市以来，

0评论2020-08-214

雨后的汽车生活应该是这样的

经历了这么一个炎热夏季，汽车在阳光下的暴晒后，车内内饰的有害物质开始萌发了，车内不通风真的对人没有好处。汽车生活中，打开

0评论2020-08-203

第12届中国汽车蓝皮书论坛你怎么看？国产汽车何去何从！

第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开发区开幕，这是新冠疫情之后中国汽车界首次举行的行业重量级汽车论坛，也是该论坛首次在北京

0评论2020-08-204

“更懂中国的智能汽车”掀起产业风口新波澜？

在当下汽车产业中，新能源、智能化成为了最大的风口，而纯电动汽车市场更是在当前发展整体趋于利好，步入市场加速期，于是可以看

0评论2020-08-202

汽车“报而不废”的关键在哪里

商务部、国家发展改革委等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》（以下简称《细则》）将于9月1日起施行。作为去年6

0评论2020-08-203

率先复苏引领全球变局中国汽车业转危为机

“疫情虽让汽车的国际化需求大幅削减，但自主品牌出口仍显现出产品单价提升、出口量占品牌总销量比例进一步提高、出口市场由发展

0评论2020-08-203

中经观点：用科技创新撑起民族汽车品牌力

自主车企要做强做大民族品牌，就必须拥有自己的关键核心技术。“零部件强，则汽车工业强”，这是全球汽车业的共识。要推动我国汽

0评论2020-08-184

人民日报：“氢汽车”发展驶入快车道

加氢三分钟，续航700公里，真正实现零排放……近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，“氢汽车”正带给人们无穷的想象空间。

0评论2020-08-183

2020中国汽车生态设计国际论坛在津成功举办

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会联合主办，中汽数据有限公司承办的“2020中国汽车生态设计国际论坛暨车用材料

0评论2020-08-173

集体上市后新势力能否开辟汽车新格局

[爱卡汽车深度观察原创]当下，全球经济被疫情强制按下的“慢放键”已经松动，波及最为严重的汽车产业也在悄无声息的重回正轨。

0评论2020-08-173

全球第一车企的末日？大规模汽车回召，亏损136亿，无奈裁员3万人

在改革开放的浪潮下，当时很多人为了走出一条致富之路，开始下海经商，而当时我国开放后，越来越多的国际知名车企业开始将自己汽

0评论2020-08-173

后发优势凸显恒大汽车驶入发展快车道

近日，许家印在视察恒大汽车生产基地时信心十足地说：“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能

0评论2020-08-174

“新汽车”取代传统？200多位汽车圈大佬这么说！

在车市寒冬叠加新冠疫情下，“没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来”这句话成为了鸡汤金句。如愿，进入下半年的中国车

0评论2020-08-143

力帆汽车因债务问题岌岌可危，吉利能否挽救于水火之中？

#汽车#力帆汽车相信大家并不陌生，力帆汽车位于重庆汽车工业园，力帆汽车曾经是西南民企造车第一企。2006年力帆首款轿车520全球上

0评论2020-08-143

软件定义全球汽车业新赛道

决定汽车未来的到底是什么？随着智能网联和自动驾驶技术的快速发展，这个答案已经越来越明晰，它既不是发动机、变速箱，也不是马

0评论2020-08-144

王瑞祥：我国汽车产业拥有较强的发展韧劲和修复能力

8月14日，2020中国汽车论坛在上海嘉定召开。中国机械工业联合会会长王瑞祥在其演讲中表示，汽车产业在2019年产销下滑的基础上，今

0评论2020-08-142

7月汽车产销均突破200万辆新能源车年内首次正增长

7月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看，我国汽车工业延续了今年二季度的恢

0评论2020-08-133